Урса – это не только лишь медведица, да и заглавие вездехода, разработанного подмосковной компанией «Огромное колесо». В этом случае говорящее заглавие. В базе здесь отлично узнаваемый и в целом оправданный подход: как можно обширнее использовать серийные запчасти и минимизировать кастомные решения, поэтому как в случае ремонта это техническое творчество может выйти боком.
В итоге имеет кузов и раму УАЗ Пикап, мосты ГАЗ-66, раздаточная коробка БТР. Но не все так просто: любой из этих частей подвергся кое-таким модернизациям. К примеру, кузов мало приподняли над рамой, а мотор напротив, слегка опустили. Мосты стали намного легче благодаря замете штатных барабанных тормозов на дисковые, собственного производства.
Движок остался стоковый УАЗовский. При этом работает он во полностью штатных режимах, благодаря обмысленной коробки. К слову, в салоне (если ухитришься в него залезть, с непривычки тот еще квест) различий от обычного УАЗ фактически никаких. Ну разве что возникло управление системой подкачки и датчик давления.
Пара доп баков по 150 л. любой сделала машинку подходящей для далеких странствий в безлюдной местности. Насосы перекачивают горючее из доп баков в главный, а уже оттуда оно попадает в движок. Наиболее подробный рассказ – в видео
Источник: