Оба старшие отделения Форда синхронно проявили в 76-м году свои 2-ые наилучшие результаты за послевоенное время, опосля рекордного 73-го года. Как видно из обложки каталога все большее внимание Mercury уделяло малогабаритным моделям. Из 9 картинок лишь три относились к полноразмерным моделям – двум Lincoln и Mercury Marquis. При этом маркетологи не стали заморачиваться, и вставили в каталог прошлогодние фото. Это гласит о том, что модели фактически не поменялись. Для борьбы с возрастающими ценами из обычных комплектаций убиралось в опциональное больше оборудования. Потому базисные цены были ниже, чем в прошедшем году. Continental купе стоил сейчас от $9142 ($9214 в 75-м).
1976 Lincoln Continental coupe
1976 Lincoln Continental sedan
Для Continental sedan даже эллиптическое opera window сделалось опциональным, а стоимость с $9656 свалилась до $9293. Частично благодаря этому, реализации прибавили четверть к прошлогоднему размеру, достигнув отметки 68,6 тыс. шт.
1976 Lincoln Continental Town Car
1976 Lincoln Continental Town Coupe
Все три подлинейки Marquis остались в наличии, и так же выросли в размерах. При общем росте марки в 18%, полноразмерные модели выросли на 37%, увеличив свою долю в объеме марки с 21% до 24%. Возможно здесь посодействовала Tu-Tone Group – двуцветная расцветка для двухдверных моделей Grand Marquis и Marquis Brougham.
1976 Mercury Grand Marquis 2-door hardtop
1976 Mercury Grand Marquis 4-door Pillared hardtop
Цены на модели поменялись на пару баксов. Grand Marquis было произведено 23% от общего размера линейки, средняя стоимость — $6500. Marquis Brougham занял 41%, при $6000. Просто Marquis стоил от $5000. У обеих младших подлинеек был к тому же вагон.
1976 Mercury Marquis Brougham 2-door hardtop
1976 Mercury Marquis 2-door hardtop
1976 Mercury Marquis 4-door Pillared hardtop
Ну а про крайний год Continental Mark IV будет в последующий раз.
Источник: