Еще одна попытка снять с мели в Суэцком канале контейнеровоз Ever Given закончилась безуспешно, в выходные к судну должны прибыть еще два буксира. О этом в пятницу, 26 марта, заявили представители компании Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), являющейся инженерным оператором судна.
Суэцкий капкан: затор на торговом маршруте не выручил нефть от понижения
Специалисты предупредили о новеньком удешевлении темного золота из-за локдаунов в Европе
«Еще одна попытка снять судно с мели, предпринятая ранее сейчас, 26 марта 2021 года, закончилась неудачей», — приводит Reuters текст сообщения компании.
Ожидается, что к 28 марта к судну прибудут два доп буксира, которые посодействуют в работах по снятию судна с мели.
В истинное время ведутся изготовления по задействованию высокомощных насосов для понижения уровня воды в пустых отсеках.
На юге Суэцкого канала контейнеровоз Ever Given под флагом Панамы 23 марта стопроцентно сел на мель, перекрыв движение наиболее чем 150 кораблям. Управляющая судном японская компания Shohei Kisen утверждает, что предпосылкой происшествия стал мощный ветер. В компании уже извинились за сложившуюся ситуацию. Судовладелец выделил, что утечек нефтепродуктов нет, никто из членов экипажа не травмирован.
По оценке Bloomberg, происшествие уже взвинтило цены на морские перевозки грузов в пару раз. Отмечалось, что в связи с трагедией задерживается доставка грузов и нефтепродуктов на сумму выше $10 миллиардов.
25 марта администрация Суэцкого канала заявила, что навигация возобновится лишь опосля поднятия судна. Этот процесс затрудняют габариты контейнеровоза, который 400 м в длину и 59 м в ширину. На его борту находятся наиболее 20 тыс. тяжеловесных контейнеров.
Обладатель судна 26 марта представил, что судно сумеют снять с мели в выходные.
Источник: