19 июля 2009 г. был такой же теплый солнечный день, как сегодня. И кстати это тоже было воскресенье. Ничего не предвещало беды. Все собравшиеся на Васильевском спуске владельцы суперкаров были в приподнятом настроении и предвкушении возможности погонять без ограничения скорости вокруг Кремля на совершенно законных основаниях.
Это были показательные заезды SupercarS Drivers Club Russia в рамках Шоу Moscow City Racing 2009. Первый наш заезд прошёл отлично.
После нас проехали дрифтеры, дакаровский Камаз и вроде пробный заезд сделали формулы. Настал черёд нашего второго заезда. В этот раз я не поехал вместе с ребятами, а пошёл в комментаторскую кабину, рассказывать зрителям про машины участников. Однако моему репортажу, как и заезду, суждено было завершиться раньше времени на трагической ноте. Мы разумеется говорим про аварию Bugatti EB110 Supersport. Сегодня исполнилось ровно 11 лет с того злополучного дня.
Я никогда особо не обсуждал эту тему, кроме одного опровержения, которое пришлось дать на следующий день после аварии из за того, что некоторые тупые журналисты раструбили на центральных каналах и в сети, что причиной аварии стало оторвавшееся заднее колесо. Это разумеется полная чушь. Я не знаю, что в реальности послужило причиной заноса и не хочу озвучивать свои версии, тем более, что правду мы уже никогда не сможем выяснить.
Посмотрев эти редкие кадры, вы сами сможете составить своё мнение о причинах. Вот только мы никогда не узнаем, на сколько ваши догадки окажутся верны.
Источник: